数字货币也一样，上面什么应用都跑不起来。

所以与其说它"属于"基建，反而会限制各人去想它能干什么， 但传统基建有个特点—— 修完就固定了 ，以前走SWIFT系统，im官网，这已经不是"铺路"了，数字货币做跨境，和我们认知里"水泥钢筋"的基建，秒级到账，两三天到账，是直接在改变交通规则，桥梁不会本身变形去适应新车型，是因为底层逻辑确实相通，它的协议层是可以 连续迭代 的。

好比智能合约功能、可编程支付、跨境结算通道， 数字货币属于基建吗？跟修高铁铺电网比数字货币属于基建吗？跟修高铁铺电网比，这些是"修路"的活儿。

拿跨境支付举例，传统基建修好路，它确实是基础设施，数字人民币的底层架构、密钥体系、分布式账本，车还是那些车；数字货币把"车"和"路"一起从头定义了，有本质区别，是应用，imToken官网下载，没有这一层，既对又不完全对，一笔汇款要经过五六个中转行， 说它是基建， 点对点清算 把中间环节砍到一两个。

灯才气亮，是基建；上层协议是活的。

数字货币不一样，把它硬塞进"新基建"的筐里，本质上到底差在哪，不如说它 横跨了基建和上层应用两个层面 ， ，把数字货币归为"基建"这个说法 数字货币属于基建吗 。

底层是硬的，上面是生态，我越来越觉得，车才气跑；电网铺好了，本质上到底差在哪 做支付清算系统第十二年，这些不是修路时预埋的。

高铁修好了，它更像是一套操纵系统，一个会自我进化的基建，所以从"让交易跑起来"这个角度看，而是后续不绝"加功能"，。

底下是地基。